Beépítési, használati útmutató Tudj meg többet! Kattints ide és töltsd le a LED ködfényszóróval kombinált Osram DRL (nappali menetfény) használati útmutatóját. Az Osram LEDriving FOG garancia A komplett menetfény szettre az Osram öt év garanciát vállal, melyet az Osram legnagyobb hazai e-kerekedője a Lumenet önkéntesen kiegészít az általa nyújtott otthongarancia szolgáltatással. Amennyiben tehát a vásárlástól számított öt éven belül meghibásodik a Nálunk vásárolt Osram LEDriving FOG szett, nincs más dolgod, mint jelezni felénk és mi a saját költségünkön a Te otthonodban cseréljük ki a meghibásodott terméket (nem volt még rá példa). Bízd szakemberre a beépítést! Elkötelezettek vagyunk abban, hogy nagyon hosszú ideig megelégedettséggel használd az Osram egyedülálló termékét, ezért javasoljuk, hogy a beépítést bízd szakemberre. Amennyiben budapesti beépítő szakembert keresel, jó szívvel ajánljuk Önnek partnerünket a New Duett Kft. -t. Nincs benne a listában az autód? Ahogy a fotókon is látható, az Osram LEDriving FOG még számos más autótípusba beépíthető.
Azonban vannak helyzetek, amikor a nappali menetfény nem használható a tompított helyett, mint ahogy az első-, vagy hátsó ködlámpák sem a normál világítás pótlására szolgálnak. Ködben fel kell kapcsolni a tompított világítást, nem elég a nappali menetfény A KRESZ határozottan fogalmaz: a forgalomban részt vevő járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani. A kivilágítás kötelező módja a tompított fényszórók és a helyzetjelzők használata. Tehát szürkülettől, illetve rossz látási viszonyok között, erősen csapadékos időben, esőben, hóban, illetve ködben az autókon a tompított világítást kell felkapcsolni. Ez pont azért is van így, mert nem minden autón, sőt a többségen nem világít együtt a nappali menetfény és a hátsó piros helyzetjelző fény. Tehát a napokban jellemző erősen ködös időben nappal is használják a tompított világítást! A tompított világítást felkapcsolva a szabályosan kiépített nappali menetfény gyengébb fényerőre vált, a helyzetjelző-parkolófény fényerejével világít, hogy ne zavarja a többi közlekedőt.
(oké, jó, hogy ha erős a fénye, de ez tényleg erő garázsban hasonltottam össze az Osrammal, holnap nappal is megnézem szabad ég alatt) Esetleg valai ellenállást sorbakötni? Ja, a próbán a kocsi nem járt, tehát csak 12. 5V-tal néztem, menet közben 13. 5V is lehet, ott meg még durvább lenne a fényerő? Az élettartamának sem ártana, ha kicsit gyengítenénk. Köszi! 2020. 13 8463 Nyilvan nem sok ilyen vizsgalo berendezes van, en az Obudai Egyetem laborjaban vegeztem mereseket:) Amit itt most leirsz, az jo, latszik erted ezekszerint:) En is vegeztem az automon atalakitast, aztan visszcsinaltam, mert zavart, hogy nem szabalyos. Nyilvan egy W5W helyzetjelzo izzo helyere rakott LED az nem eletbevago szabalytalansag. Feklampaval mar nem jatszanek. A DRL az hatareset, mert ugye arra van kitalalva, hogy a szembol erkezo autot nappal jobban eszleljuk, akar meg a tompitottal szemben is. Tehat itt meg kell vizsgalni, hogy a szabvanyban eloirt vetitesi kipben meghatarozott kandela erteket hozza-e, ha hozza akkor jo, de attol meg szabalytalan.