Gyengélkedésüket a Williams bánta a legkevésbé: George Russell a tavalyi szocsi helyezését megismételve lett 17., azóta most mozdult el először az utolsó három helyről. Csapattársa, Nicholas Latifi egy 20. pozícióval debütált az F1-ben. A másfél év kihagyás után először versenyző Esteban Ocon 14. lett a Renault-val. Az idénynyitó Osztrák Nagydíj 15 óra 10 perckor rajtol, az M4 Sport és az élő közvetítése pedig 14 óra 30 perckor kezdődik. Innen várja a mezőny a lámpák kialvását! *FRISS: Lewis Hamiltont nem sokkal a verseny rajtja előtt 3 rajthelyes büntetéssel sújtották az időmérő edzésen történt kihágásáért. A címvédő ezzel az 5. rajtkockába került. Az Osztrák Nagydíj rajtfelállása: 1. 1. sor Valtteri Bottas 2. Max Verstappen 3. 2. sor Lando Norris 4. Alexander Albon 5. 3. sor Lewis Hamilton* 6. Sergio Pérez 7. 4. sor Charles Leclerc 8. Carlos Sainz 9. 5. sor Lance Stroll 10. Daniel Ricciardo 11. 6. sor Sebastian Vettel 12. Pierre Gasly 13. 7. sor Danyiil Kvjat 14. Esteban Ocon 15. 8. sor Romain Grosjean 16.
Fotó: Mercedes Felülvizsgálták szombati döntésüket az Osztrák Nagydíj stewardjai, és Lewis Hamiltont 3 rajthelyes büntetéssel sújtották a sárga zászlós jelzés figyelmen kívül hagyása miatt. A brit versenyzőt a szombati időmérő után meghallgatták a versenybírók, akkor azonban még nem kapott büntetést, a Red Bull azonban új bizonyítékok felmerülése után az ügy felülvizsgálatát kérte. Ezt követően a versenybírók az 5. helyre sorolták vissza a címvédőt. A döntés után az alábbiak szerint módosul a rajtrács: a pole-ból Valtteri Bottas várhatja a rajtot továbbra is, Max Verstappen azonban előrejött a 2. helyre, és Lando Norris, illetve Alex Albon is nyert egy-egy pozíciót. Az Osztrák Nagydíj végleges rajtrácsa: Forrás: F1 Görgess tovább, ez is érdekelhet! Iratkozz fel hírlevelünkre! Ezeket is ajánljuk!
F1 2020. július 5. vasárnap, 11:58 // 2020-07-05 11:58:00 Hét hónapnyi kihagyás után ma ismét F1-es futam emeli meg a pulzusunkat, 15:10-kor Ausztriában elrajtol a szezon. Nézzük, milyen sorrendben állnak fel a pilóták a Red Bull Ring rajtrácsára. Viszonylag nyugodt estét tudhatnak maguk mögött a Formula-1 felügyelői, ugyanis az Osztrák Nagydíj szombati napján mindössze egyetlen pilóta időmérője szorult vizsgálatra. Lewis Hamiltont egy pályaelhagyásért és a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt idézték be a versenybírók, akik végül a rajtsorrendet nem befolyásoló döntést hoztak: a világbajnokot az előbbi vétség miatt megfosztották az első Q3-as körétől, a másodikat viszont megtarthatta, így az övé maradt a második rajtkocka. Előtte és mögötte is változatlan a helyzet tegnaphoz képest, a pole-pozíciót Valtteri Bottas birtokolja, aki tegnap új pályacsúcsot (1:02, 939) beállítva szerezte meg a legelőkelőbb rajthelyet. Bár a feketék elnyomása elleni kampányról, a Mercedes trükkös kormányzásáról, a megerősödött Racing Pointról és az elképesztően szoros középmezőnyről is sok szó esik, a hétvége legforróbb beszédtémáját kétségkívül a szombaton csúfosan leszereplő Ferrari szolgáltatja.
216 verseny nélküli nap után innen várja a mezőny a lámpák szabad jelzését Fotó: XPB Hiába költözött át idén Ausztráliából Ausztriába az F1-es idénynyitó, ez nem törte meg a hibridkorszak hagyományát: az év első időmérő edzését megint egy Mercedes-versenyző nyerte. 2014 óta mindig így volt ez, ám eddig minden alkalommal Lewis Hamilton nevéhez fűződött az elsőség, most viszont csapattársa, Valtteri Bottas ünnepelt. 217 nap telt el azóta, hogy legutóbb kvalifikációt rendeztek az F1-ben, ami ironikus módon a Mercedes 2014 óta leghosszabb győzelem nélküli időszaka is lett. A csapat gondoskodott arról, hogy a világjárványon kívül semmi ne tudja megállítani – nagy fölénnyel bérelte ki magának a teljes első rajtsort. Ha csak pár századdal is, de Bottas a Q3-ban megdöntötte Charles Leclerc múlt évi pályacsúcsát, és 1:02, 939 másodperces idejével minden idők 5. leggyorsabb pole-körét jegyezte. A csúcsot Niki Lauda 1974-es dijoni 0:58, 79 másodperces pole-ideje jelenti. Bottas 12 pole pozíciónál tart, ebből hármat szerzett Ausztriában.
Közéjük Vettel, Verstappen és Leclerc is beékelődött. 2019. október 27. vasárnap, 17:35 Mexikói Nagydíj - A rajtrács Max Verstappen felelőtlensége juttatott pole-pozíciót, sőt teljes első rajtsort a Ferrari ölébe, ettől viszont még nem feltétlenül lett tisztább a kép a leendő futamgyőztes személyét illetően. Íme a rajtfelállás. 2019. szeptember 29. vasárnap, 09:50 Orosz Nagydíj - A rajtrács Első rajtkockából indul a Ferrari egy olyan pályán, amelyen a Mercedesen kívül más autó eddig egyszer sem tudott nyerni. Hazai versenyzőként Kvjat a mezőny végéről, tegnapi balesete miatt Albon pedig a bokszutcából várja az indítást. 2019. szeptember 22. vasárnap, 13:20 Szingapúri Nagydíj - A rajtrács Az időmérőn megszerzett pozíciók most sem tükrözik teljesen a rajtrácsot, mivel azt egy büntetés és egy kizárás borította fel. Az első sorban Charles Leclerc és Lewis Hamilton! 2019. szeptember 8. vasárnap, 12:07 Olasz Nagydíj – A rajtrács Zsinórban a második évben a hazai csapaté a pole-pozíció Monzában, győznie azonban 2010 óta nem sikerült a Ferrarinak a tifosi előtt.
Az időmérőhöz képest a rajtrács elején nincs változás, hátrébb azonban történt kavarodás. 2019. szeptember 1. vasárnap, 10:53 Belga Nagydíj - A rajtrács Több büntetés is felkavarta az időmérő edzésen kialakult rajtsorrendet, így például Albon csak a 17. helyről indul élete első Red Bull-os versenyén, Raikkönen viszont előrelépett hatodiknak. 2019. augusztus 4. vasárnap, 12:36 Magyar Nagydíj - A rajtrács Egy Red Bull, nyomában két Mercedesszel és két Ferrarival - így néz ki a hungaroringi futam rajtsorrendjének eleje, de a mezőnyből nem csak erre az öt autóra lesz érdemes figyelnünk a magyar F1-es hétvégén. 2019. július 28. vasárnap, 12:25 Német Nagydíj – A rajtrács A Mercedesek jobbra, a Red Bullok balra, a Ferrarik hátul – már ha szemből pillantunk rá a rajtfelállásra. Bár a nagycsapatok közül senki nem kapott hátrasorolás a Német Nagydíj időmérője után, de kavarodás így is lett bőven. részletek
Az első rajtkockák kihasználása viszont eddig nem volt az erőssége: 4 alkalommal tudta megtartani vezető pozícióját a versenyen. Lewis Hamilton eközben sosem volt egy spielbergi specialista. 2016 óta a második rajtkockák jelentik számára a csúcsot, nyerni csak egyszer tudott a pályán, és 2016-os sikere óta még csak dobogóra sem állhatott az Osztrák Nagydíjon. Nem úgy Max Verstappen, az előző két ausztriai verseny győztese. A mostani harmadik helyezett 2018-ban a 4. pozícióból nyert, 2019-ben pedig ugyan a másodikról indult, de a rajtnál csúnyán visszaesett, mégis az élre tudott állni. Ezt most eltérő gumitaktikája segítségével tenné meg ismét. Valtteri Bottas (Fotó: XPB) A vezető trió új kíséretet kapott. Lando Norris a karriercsúcsot jelentő 4. rajtkockát szerezte meg a McLarennel. Csapata legutóbb 2016-ban, szintén Ausztriában állt ennyire előkelő helyen, Jenson Button akkor harmadik volt. A Racing Point talán nem örült Norris sikerének, ám amióta ezen a néven fut a csapat, ennyire erős időmérőt még nem produkált.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B. V. Ez a weboldal nem a Forma-1 hivatalos weboldala, és semmiféle kapcsolatban nem áll a Formula 1 vállalataival. Az F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX és a hozzájuk kapcsolódó egyéb kifejezések a Formula One Licensing B. bejegyzett védjegyei. Minden jog fenntartva! | F1VILÁ